比亞迪新能源汽車實訓(xùn)設(shè)備方案
| 序號 | 名稱 | 型號 | 關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)要求 | 數(shù)量 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 混合動力汽車（比亞迪秦）汽車及檢測平臺 | 2019款 |
一、產(chǎn)品簡介 采用新能源汽車原車插接器實物制作，無損原車部件與線束，包括發(fā)動機(jī)電控單元、電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制器、交流充電單元、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、車身電氣系統(tǒng)，網(wǎng)關(guān)，車門電腦系統(tǒng)插接器及專用線束，通過專用線束與車輛連接，可直接在檢測臺面板上檢測系統(tǒng)電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等,可完成電動汽車整車系統(tǒng)（發(fā)動機(jī)電控單元、電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制器、交流充電單元、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、車身電氣系統(tǒng)，網(wǎng)關(guān)，車門電腦系統(tǒng)）相關(guān)的實驗實訓(xùn)內(nèi)容。 二、功能特點 1.通過專用線束與車輛連接(訂制連接線束,無損原車部件與線束)，斷開專用線束后車輛功能完整。新能源整車檢測與診斷實訓(xùn)臺與本次采購的新能源整車聯(lián)動使用(包含配套的2019款比亞迪秦混動汽車)。 2.車輛結(jié)構(gòu)完整，各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器齊全，可正常運行。 3.可通過原車儀表顯示整車動、靜態(tài)信號參數(shù)。 4.配備 新能源汽車發(fā)動機(jī)電控單元、電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制器、交流充電單元、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、車身電氣系統(tǒng)，網(wǎng)關(guān)，車門電腦系統(tǒng)原理教學(xué)板。 5.實訓(xùn)臺面板采用帶檢測端子的原理面板：面板打印有永不褪色的彩色控制單元和執(zhí)行器、傳感器端子圖；并安裝傳感器與執(zhí)行器的檢測端子。 6.可以實現(xiàn)多名學(xué)員同時進(jìn)行車輛高技術(shù)的維修診斷實訓(xùn)。 7.設(shè)備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建（帶鋼制抽屜3只，雙開門儲物柜），耐油耐腐蝕并易于清潔，帶自鎖腳輪裝置，底座上配有40cm的桌面，臺面裝配32mm厚彩色高密度復(fù)合板，方便放置資料、輕型檢測儀器等。 8.安裝故障模擬系統(tǒng)，能實現(xiàn)低壓電路系統(tǒng)故障設(shè)置及診斷排除，進(jìn)行原車配套的檢測與維修。檢測平臺便于教師設(shè)故和學(xué)生實時在線信號測量，可根據(jù)教學(xué)實際需求選用，檢測故障點大于200路，可以設(shè)置斷路、短路、虛接等故障； 9.配套實訓(xùn)指導(dǎo)書等教學(xué)資料，完整講述工作原理，實訓(xùn)項目，故障設(shè)置及分析等要點。 三、技術(shù)規(guī)格 1.外形尺寸（mm）：2050×700×1700mm(長×寬×高) 2.面板外形尺寸（mm）：1488×948mm（長*寬） 3.移動腳輪：100*60mm 4.工作溫度：-40℃～+50℃ 四、實訓(xùn)（實驗）項目 1.實現(xiàn)新能源汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制器、交流充電單元、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、車身電氣系統(tǒng)，網(wǎng)關(guān)，車門電腦系統(tǒng)各項目實訓(xùn) 2.各控制器模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理； 3.各控制器的檢測； 4.新能源汽車故障碼的讀取方法； 5.分析新能源汽車故障現(xiàn)象，掌握新能源汽車故障排除方法。 6.新能源汽車維修與保養(yǎng)實訓(xùn)。 7.新能源汽車大賽培訓(xùn)實訓(xùn)。 8. PEU電源系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 9. PEU互鎖信號的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 10. PEU P-CAN總線的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 11. PEU電機(jī)溫度傳感器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 12. PEU旋變傳感器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 13. DC/DC直流充電控制的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 14. DC/DC直流充電輸出的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 15. VCU電源系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 16. VCU制動燈開關(guān)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 17. VCU電子換擋器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 18. VCU互鎖信號的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 19. VCU B-CAN總線的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 20. VCU P-CAN總線的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 21. VCU喚醒信號的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 22. VCU模式開關(guān)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 23. VCU加速踏板傳感器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 24. VCU冷卻系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 25. OBC P-CAN總線的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 26. OBC溫度傳感器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 27. BMS電源系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 28. BMS P-CAN總線的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 29. BMS喚醒信號的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 30. BMS碰撞信號的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 31. BMS充電狀態(tài)信號的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 32.直流充電插座CAN總線的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 33.直流充電插座連接確認(rèn)信號的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 34.直流充電插座充電喚醒信號的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 35.直流充電插座溫度傳感器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 36.發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制器、交流充電單元、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、車身電氣系統(tǒng)，網(wǎng)關(guān)，車門電腦系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理、數(shù)據(jù)分析和故障診斷、故障診斷與排除。 五、基本配置 1. 故障設(shè)置控制器1套； 2. 新能源整車在線檢測實訓(xùn)臺1套； 3. 考核系統(tǒng) 1套； 4. 專用對接線束1套。 5. 配套的2019款比亞迪秦混動汽車; |
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| 2 | 純電動汽車（比亞迪e3）及檢測平臺 | 2019款 |
一、產(chǎn)品簡介 采用純電動汽車原車插接器實物制作，無損原車部件與線束，包括電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制器、交流充電單元、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、車身電氣系統(tǒng)，網(wǎng)關(guān)，車門電腦系統(tǒng)插接器及專用線束，通過專用線束與車輛連接，可直接在檢測臺面板上檢測系統(tǒng)電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等,可完成電動汽車整車系統(tǒng)（電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制器、交流充電單元、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、車身電氣系統(tǒng)，網(wǎng)關(guān)，車門電腦系統(tǒng)）相關(guān)的實驗實訓(xùn)內(nèi)容。 二、功能特點 1.通過專用線束與車輛連接(訂制連接線束,無損原車部件與線束)，斷開專用線束后車輛功能完整。新能源整車檢測與診斷實訓(xùn)臺與本次采購的新能源整車聯(lián)動使用(包含配套的2019款比亞迪e3)。 2.車輛結(jié)構(gòu)完整，各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器齊全，可正常運行。 3.可通過原車儀表顯示整車動、靜態(tài)信號參數(shù)。 4.配備 新能源汽車電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制器、交流充電單元、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、車身電氣系統(tǒng)，網(wǎng)關(guān)，車門電腦系統(tǒng)原理教學(xué)板。 5.實訓(xùn)臺面板采用帶檢測端子的原理面板：面板打印有永不褪色的彩色控制單元和執(zhí)行器、傳感器端子圖；并安裝傳感器與執(zhí)行器的檢測端子。 6.可以實現(xiàn)多名學(xué)員同時進(jìn)行車輛高技術(shù)的維修診斷實訓(xùn)。 7.設(shè)備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建（帶鋼制抽屜3只，雙開門儲物柜），耐油耐腐蝕并易于清潔，帶自鎖腳輪裝置，底座上配有40cm的桌面，臺面裝配32mm厚彩色高密度復(fù)合板，方便放置資料、輕型檢測儀器等。 8.安裝故障模擬系統(tǒng)，能實現(xiàn)低壓電路系統(tǒng)故障設(shè)置及診斷排除，進(jìn)行原車配套的檢測與維修。檢測平臺便于教師設(shè)故和學(xué)生實時在線信號測量，可根據(jù)教學(xué)實際需求選用，檢測故障點大于200路，可以設(shè)置斷路、短路、虛接等故障； 9.配套實訓(xùn)指導(dǎo)書等教學(xué)資料，完整講述工作原理，實訓(xùn)項目，故障設(shè)置及分析等要點。 10. ★配套在線教育課程開放平臺（具有軟件著作權(quán)，配1個登錄帳號）: 1、本系統(tǒng)是互通教學(xué)多元化管理平臺，將用戶傳統(tǒng)的各個平臺系統(tǒng)實施整合，集中互通管理，解決多平臺、多賬號難以管理、數(shù)據(jù)庫分散無法集中統(tǒng)計等問題。系統(tǒng)包含了：在線教務(wù)管理系統(tǒng)、在線課程資源管理平臺、在線習(xí)題庫平臺、在線考試考核平臺、線上視頻課程管理平臺及線上虛擬仿真教學(xué)管理平臺，真正意義的一站互通數(shù)據(jù)集中統(tǒng)計！ 2、課程資源：多個微課視頻實拍采集教學(xué)視頻素材，后期影視包裝，片頭10秒左右，片尾5秒左右，視頻尺寸不低于1920*1080，視頻格式MP4、FLV等；多個虛擬仿真內(nèi)容采用unity引擎開發(fā)，在pc端win系統(tǒng)上運行（win7、win8、win10，注不包含win xp）軟件。 ▲要求提供在線教育課程開放平臺軟件來源證明文件,原件備查。 三、技術(shù)規(guī)格 1.外形尺寸（mm）：2050×700×1700mm(長×寬×高) 2.面板外形尺寸（mm）：1488×948mm（長*寬） 3.移動腳輪：100*60mm 4.工作溫度：-40℃～+50℃ 四、實訓(xùn)（實驗）項目 1.實現(xiàn)新能源汽車電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制器、交流充電單元、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、車身電氣系統(tǒng)，網(wǎng)關(guān)，車門電腦系統(tǒng)各項目實訓(xùn) 2.各控制器模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理； 3.各控制器的檢測； 4.新能源汽車故障碼的讀取方法； 5.分析新能源汽車故障現(xiàn)象，掌握新能源汽車故障排除方法。 6.新能源汽車維修與保養(yǎng)實訓(xùn)。 7.新能源汽車大賽培訓(xùn)實訓(xùn)。 8. PEU電源系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 9. PEU互鎖信號的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 10. PEU P-CAN總線的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 11. PEU電機(jī)溫度傳感器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 12. PEU旋變傳感器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 13. DC/DC直流充電控制的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 14. DC/DC直流充電輸出的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 15. VCU電源系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 16. VCU制動燈開關(guān)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 17. VCU電子換擋器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 18. VCU互鎖信號的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 19. VCU B-CAN總線的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 20. VCU P-CAN總線的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 21. VCU喚醒信號的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 22. VCU模式開關(guān)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 23. VCU加速踏板傳感器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 24. VCU冷卻系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 25. OBC P-CAN總線的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 26. OBC溫度傳感器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 27. BMS電源系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 28. BMS P-CAN總線的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 29. BMS喚醒信號的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 30. BMS碰撞信號的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 31. BMS充電狀態(tài)信號的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 32.直流充電插座CAN總線的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 33.直流充電插座連接確認(rèn)信號的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 34.直流充電插座充電喚醒信號的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 35.直流充電插座溫度傳感器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷 36. 新能源汽車大賽培訓(xùn)實訓(xùn)。 37. 電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制器、交流充電單元、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、車身電氣系統(tǒng)，網(wǎng)關(guān)，車門電腦系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理、數(shù)據(jù)分析和故障診斷、故障診斷與排除。 五、基本配置 1. 故障設(shè)置控制器1套； 2. 新能源整車在線檢測實訓(xùn)臺1套； 3. 考核系統(tǒng) 1套； 4. 專用對接線束1套。 5. 配套的2019款比亞迪e3 六. ★要求配備無線智能考核系統(tǒng)（提供演示視頻），WAIFA無線設(shè)故，可由老師設(shè)置故障，學(xué)員分析并查找原因，智能故障設(shè)置系統(tǒng)配套專用12V開關(guān)電源，車輛斷電狀態(tài)下查找不影響故障設(shè)置；故障設(shè)置含斷路，偶發(fā)等現(xiàn)象；對比實驗臺面板圖上零件圖和接插口針腳，直接在故障部位測量，掌握實車故障分析和排除方法。 ▲要求提供實無線智能考核系統(tǒng)來源證明文件,原件備查。 七. ★要求配備汽車新能源汽車綜合仿真軟件（提供演示視頻） 系統(tǒng)設(shè)計依據(jù)要求: 系統(tǒng)依據(jù)《新能源汽車故障檢修與保養(yǎng)教材》標(biāo)準(zhǔn)，采用多媒體課程演示技術(shù)研制，以直觀、生動的動畫、視頻等形式對故障檢修和保養(yǎng)工藝進(jìn)行說明講解，以實現(xiàn)對工藝標(biāo)準(zhǔn)的深刻理解和掌握。 教學(xué)任務(wù)與內(nèi)容要求1: 1.車輛無法啟動故障的出現(xiàn)原因：車輛上電啟動工作原理；車輛無法啟動故障現(xiàn)象；原因分析； 2.車輛無法啟動故障的排除方法：車輛無法啟動故障處理流程；注意事項；車輛無法啟動故障檢測方法（整車控制器端ST啟動信號；中央控制保險盒ST保險；點火鑰匙啟動；三合一預(yù)充控制電源（#941）使能；預(yù)充繼電器控制#1815（J10）；EVCY輸出#8105預(yù)充控制24V；預(yù)充接觸器是否正常工作；預(yù)充接觸器前后端電壓是否正常；檢查動力電池總電壓，檢查預(yù)充電阻，50歐姆；三合一主接觸器控制信號#917；主接接觸器控制繼電器#1813（J11）；主接觸器是否正常工作；） 3.故障恢復(fù)的判斷標(biāo)準(zhǔn)：修復(fù)判定 教學(xué)任務(wù)與內(nèi)容要求2: 1.除霜機(jī)不工作故障的出現(xiàn)原因：除霜機(jī)的工作原理；原因分析；注意事項； 2.除霜機(jī)不工作故障的排除方法：除霜機(jī)不工作故障處理流程；除霜機(jī)不公的故障檢測方法(除霜機(jī)高壓輸入端電壓；除霜機(jī)高壓保險通斷；除霜機(jī)高壓接觸器電壓；除霜機(jī)接觸器線圈控制電壓；使能控制保險電壓；除霜使能開個電壓；除霜機(jī)溫控開關(guān)電壓；除霜機(jī)風(fēng)機(jī)端電壓；除霜機(jī)保險電壓；除霜風(fēng)風(fēng)機(jī)開關(guān)電壓；除霜風(fēng)機(jī)電機(jī)電壓；除霜機(jī)加熱器電阻阻值；) 3.故障恢復(fù)的判斷標(biāo)準(zhǔn)：修復(fù)判定 教學(xué)任務(wù)與內(nèi)容要求3: 1.BMS不工作故障的出現(xiàn)原因：BMS主控板工作原理；BMS不工作故障現(xiàn)象；原因分析； 2.BMS不工作故障的排除方法：BMS不工作故障處理流程;BMS不工作故障檢測方法（BMS主控板工作電源；蓄電池電源24V；BMS控制線路及接插件；儀表有無動力電池信息；BMS主控板CAN線電阻，儀表CAN線電阻；BMS主控板工作狀態(tài)）；故障修復(fù)； 3.故障恢復(fù)的判斷標(biāo)準(zhǔn)：修復(fù)判定 教學(xué)任務(wù)與內(nèi)容要求4: 1.BMS通訊故障的出現(xiàn)原因：電氣工作原理；BMS通訊故障現(xiàn)象；原因分析；注意事項； 2.BMS通訊故障的排除方法：BMS通訊故障處理流程，BMS通訊故障檢查操作（BMS正常工作；BMS工作電源；儀表繼電器；儀表電池保險；BMS通訊線；BMS主控與儀表線束；BMS工作狀態(tài)；BMS主控板內(nèi)部故障；儀表顯示動力電池信息） 3.故障恢復(fù)的判斷標(biāo)準(zhǔn)：修復(fù)判定 教學(xué)任務(wù)與內(nèi)容要求5: 1.無法充電故障的出現(xiàn)原因：電動汽車的充電原理；無法充電故障現(xiàn)象；原因分析；注意事項； 2.無法充電故障的排除方法：無法充電故障處理流程，無法充電故障檢修方法（BMS主控工作電源；充電儀表繼電器；充電機(jī)24V；充電常電保險；BMS主控與充電機(jī)通訊；BMS通訊線束；故障修復(fù)；充電接觸器；充電繼電器；充電接觸器；充電接觸器保險；） 3.故障恢復(fù)的判斷標(biāo)準(zhǔn)：修復(fù)判定 教學(xué)任務(wù)與內(nèi)容要求6: 1.電機(jī)通訊故障的出現(xiàn)原因：電機(jī)通訊工作原理；電機(jī)通訊故障現(xiàn)象；原因分析； 2.電機(jī)通訊故障的排除方法：電機(jī)通訊故障處理流程；注意事項，電機(jī)通訊故障檢測方法（電機(jī)控制低壓電源輸入端電壓；中央電器盒保險；電機(jī)控制器低壓電源插件；電機(jī)控制器與整車控制器通訊線路對車體阻值；電機(jī)控制端插件與整車控制器插件、線；CANAH、CANAL通訊終端電阻阻值及電壓值；測量整車及電機(jī)控制器端CANH、CAHL之間電阻值；CANA1與CANNA2分別對地電壓值約2.3V；電機(jī)控制器內(nèi)部電源、通訊控制電路板；） 3.故障恢復(fù)的判斷標(biāo)準(zhǔn)：修復(fù)判定 教學(xué)任務(wù)與內(nèi)容要求7: 1.空調(diào)電器故障的出現(xiàn)原因：空調(diào)電器的工作原理；空調(diào)電器故障現(xiàn)象；原因分析；注意事項； 2.空調(diào)電器故障的排除方法：空調(diào)電器故障處理流程；空調(diào)電器故障處理方法（空調(diào)控制器面板端電壓；保險盒空調(diào)低壓保險；空調(diào)中央保險電器盒；DCDC輸出保險100A；壓縮機(jī)控制器控制端電壓；壓縮機(jī)控制器電源保險；壓縮機(jī)控制器電源繼電器；AC開關(guān)的通端；空調(diào)壓縮機(jī)動力電源；空調(diào)高壓保險30A；壓縮機(jī)控制器動力輸出電源；） 3.故障恢復(fù)的判斷標(biāo)準(zhǔn)：修復(fù)判定 教學(xué)任務(wù)與內(nèi)容要求8: 1.絕緣報警故障的出現(xiàn)原因：電控原理；絕緣報警故障現(xiàn)象；原因分析；注意事項； 2.絕緣報警故障的排除方法：絕緣報警故障處理流程，絕緣報警故障處理方法（動力電池組總正總負(fù)絕緣阻值；動力電池箱高壓連接線、插件；單個動力電池包絕緣阻值；三合一控制器絕緣阻值；接觸器輸入回路、控制元件；接觸器輸出回路、控制元件；各負(fù)載絕緣阻值（含輸入線路），負(fù)載回路、包括電源輸入線；） 3.故障恢復(fù)的判斷標(biāo)準(zhǔn)：修復(fù)判定 教學(xué)任務(wù)與內(nèi)容要求9: 1.DC/DC故障的出現(xiàn)原因：DC/DC工作原理；DCDC故障現(xiàn)象；原因分析；注意事項； 2.DC/DC故障的排除方法：DC/DC故障處理流程；DC/DC故障處理方法（DC/DC轉(zhuǎn)換器高壓輸入端電壓；DC/DC接觸器；DC/DC高壓保險；NTC熱敏電阻；DCDC轉(zhuǎn)換器低壓控制電源（使能#199）；儀表與前倉線束轉(zhuǎn)接頭；DC/DC轉(zhuǎn)換器輸出端電壓；更換三合一；正極低壓保險；正極與低壓蓄電池連接點；） 3.故障恢復(fù)的判斷標(biāo)準(zhǔn)：修復(fù)判定 系統(tǒng)技術(shù)路線要求 在教學(xué)設(shè)計上，每個單元精心設(shè)計了故障的出現(xiàn)原因，排除方法，判定標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容，在媒體設(shè)計上，以動畫和視頻技術(shù)為主，以更好地實現(xiàn)情境性與過程性。以便操作者循序漸進(jìn)地得到訓(xùn)練。 本系統(tǒng)做到了認(rèn)識與實踐相結(jié)合，操作與指導(dǎo)相結(jié)合的方針，具有很強(qiáng)的職業(yè)性、情景性、過程性。 ▲要求提供汽車新能源汽車綜合仿真軟件來源證明文件,原件備查。 |
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| 3 | 新能源汽車工具套裝 | XNY-B-16 |
包含7抽屜柜形多功能工具手推車、三層零件車。 1/2"六角短套筒：8-24,27,30,32mm 1/2"六角長套筒:10,12,13,14,17,19mm 1/2"氣動套筒:17,19,21,23mm 1/2"系列L型扳手:250mm 接桿:1/2"*5",1/2"*10" 套筒轉(zhuǎn)接頭:1/2"M*3/8"F 萬向接頭:12.5mm 快速棘輪扳手:12.5mm 工作燈,充電線，油封安裝工具 橡皮錘子：30mm，45mm 1/4"六角長套筒：4-8mm,10mm 1/4"六角短套筒（13件）:4,4.5,5,5.5,6-14mm 3/8"六角套筒:8-19mm 長套筒:10-15,17,19mm L型內(nèi)六角扳手:1.5，2，2.5，3，4，5，6，8，10 套筒：14，16，18mm 游標(biāo)卡尺,鋼直尺,棘輪扳手（大）,棘輪扳手（中），棘輪扳手（�。吲^（12個），轉(zhuǎn)接頭，轉(zhuǎn)向接桿，轉(zhuǎn)向接頭 10mm系列旋具套筒：T10，T15，T30，T40，T45，T50，T55，H3，H5，H6，H7，H10，PH1，PH2，PH3，P21,P22,P23,FD5.5,FD7 內(nèi)花鍵套筒:E8,E10,E11,E12,E14,E16,E18 雙梅花扳手:8*10mm,10*12mm,14*15mm,16*17mm,18*19mm 兩用扳手:8-19mm 豪華型S2穿心螺絲批:一字6*100mm,十字PH#2*10mm 鉗子:6"尖嘴鉗,8"鯉魚鉗,10"水泵鉗 絕緣電工膠布 十字螺絲批:PH0*60mm,PH1*80mm,PH2*100mm,PH3*150mm 一字螺絲批:0.42*2.5*75mm,0.8*4*100mm,1*5.5*125mm,1.2*6.5*150mm 絕緣開口扳手:8mm，10mm，12-15mm 剝線鉗,預(yù)制式扭力扳手(60-340N.m),預(yù)制式扭力扳手(5-25N.m),胎紋筆,冰點測試儀,卡箍鉗,卡簧鉗（彎頭）,深度尺,大一字螺絲批,卡簧鉗（直頭） 油壺,刮刀,預(yù)制式扭矩扳手,拉拔器,磁力棒,異形鉗,水管堵頭（長，短），橡皮水管堵頭（15長，15短，16長，16短，20長，20短） 手搖簡式千斤頂,密封性測試水管（長）,密封性測試水管（短）,胎壓表,手搖簡式千斤頂搖把,基準(zhǔn)尺,生料帶,氣嘴頭,胎壓表氣嘴頭。 |
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| 4 | 鉗型表 | HDT-9250G |
HDT-9250G 一．該產(chǎn)品是一種性能穩(wěn)定、安全可靠的3 1/2位數(shù)字鉗形表，功能齊全；產(chǎn)品外形設(shè)計獨具匠心，造型更美觀，操作更方便。 1、儀表采用高性能A/D轉(zhuǎn)換器，所有元器件為表面貼裝（SMD）。儀表各檔均具有過載歌載保護(hù)功能，不易損壞。 2、儀表設(shè)計有“HOLD”按鍵，便于測量過程中讀數(shù)、記錄。 3、儀表設(shè)有顯示屏背光源，方便用戶在弱光環(huán)境下讀數(shù)。 4、產(chǎn)品完全符合IEC1010-1和IEC1010-2-032安全標(biāo)準(zhǔn)，可絕緣耐壓直流1000V交流700V 二、技術(shù)參數(shù)
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| 5 | 新能源汽車故障診斷儀 | 朗仁PS80E |
技術(shù)要求： 1.本檢測儀為一款適用于國內(nèi)外新能源（混合動力，純電動動力）車型的電控系統(tǒng)故障診斷檢測設(shè)備。 2.簡便一鍵升級：對于新發(fā)布的診斷軟件，可通過注冊后連接登錄賬戶實現(xiàn)一鍵升級。 3.遠(yuǎn)程支持：通過互聯(lián)網(wǎng)對用戶在診斷過程中出現(xiàn)的問題，及時找到問題的原因和解決方法，為用戶提供一個高效的問題處理途徑。 4.適用車型：帝豪，吉利，北汽，榮威，北汽，奇瑞，東風(fēng)風(fēng)神，東南汽車，廣汽傳祺，江淮，豐田，本田，英菲尼迪，雷克薩斯，五十鈴，阿庫拉，日產(chǎn)，納智捷等。 5.測試功能：讀取故障碼，清除故障碼，讀取版本信息，讀取數(shù)據(jù)流信息，元件動作測試適合新能源汽車不同車型的故障診斷。 6.通過CAN、LIN通信模塊可以實現(xiàn)與車輛各電子控制裝置ECU之間的對話，傳送故障代碼以及發(fā)動機(jī)的狀態(tài)信息。 7.通過單片機(jī)的同步/異步收發(fā)器可以與PC機(jī)進(jìn)行串行通信從而完成數(shù)據(jù)交換、下載程序，以及診斷儀升級等功能。 8.具有在線升級、查詢維修資料、汽車英語、ECU刷寫標(biāo)定等功能。 9.通過液晶顯示器來顯示汽車運行的狀態(tài)數(shù)據(jù)及故障信息。 10.大容量FLASH存儲器來保存大量的故障代碼及其測量數(shù)據(jù)。 11.可選配示波器模塊。 12.配置全堅固型平板。 技術(shù)參數(shù)： 操作系統(tǒng)：Android 電池：4000mAh7.4V 鋰聚合物電池 處理器：四核處理器 1.6GHz 音頻輸入/輸出：麥克風(fēng)、4頻段3.5毫米立體聲、標(biāo)準(zhǔn)耳機(jī)插口 相對濕度：<90% 接口：USB Type C，DC充電口，MINI HDMI，支持?jǐn)U展TF卡 顯示屏：1024×768分辨率，8英寸LED電容式觸摸屏 工作溫度：-20至50℃（-4至126℉） 外觀尺寸：240*177*30（mm） 存儲器：2GRAM，32GROM 攝像頭：后置攝像頭，500萬像素，帶閃光燈自動對焦。一款功能強(qiáng)大的新能源汽車電腦故障診斷儀。使用瑞芯微四核1.6GHz處理器，配備8英寸電容式觸摸屏，基于全新的Andriod多任務(wù)操作系統(tǒng)，并結(jié)合原廠級診斷車型覆蓋，涵蓋市面常見新能源車車型，性能穩(wěn)定、持久耐用。考慮到電動車在檢修時可能產(chǎn)生高壓風(fēng)險，特別配贈高壓電防護(hù)套裝，規(guī)范操作更安全。獨有的充電底座，充電更方便，還可作為平板支架使用。 |
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| 6 | 汽車專用萬用表 | XNY-B-11 |
要求滿足以下技術(shù)參數(shù)： 可測試直流電壓（DC1000V）、交流電壓（AC750V）、電阻、電容、頻率、直流電流、交流電流、二極管測試、通斷報警、低壓顯示、單位符號顯示、數(shù)據(jù)保持、自動關(guān)機(jī)、過載保護(hù)、輸入阻抗、采樣頻率、交流頻響、操作方式、顯示計數(shù)、鉗口張開、電源等功能。 |
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| 7 | 新能源汽車專用示波器 | XNY-B-13 |
1、雙輸入數(shù)字示波器。 2、實時采樣率：500MS/s，帶寬：100MHz。 3、存儲深度：每通道7.5kpts。 4、垂直靈敏度：5mV/div-50V/div。 5、觸發(fā)類型：脈寬、視頻、邊沿、交替。 6、精細(xì)的視窗擴(kuò)展功能，精確分析波形細(xì)節(jié)與概貌。 7、屏幕拷貝功能。 8、U盤升級功能。 9、7000mAh鋰電池供電，工作時間不低于7個小時。 10、工業(yè)級5.7英寸TFT LCD，可黑白顯示。 |
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| 8 | 交流充電樁 | 7KW |
立式國標(biāo)交流充電樁（含安裝施工） 1、額定工作電壓：AC220 V±20%（單相交流電）； 2、額定功率：7KW（單槍）； 3、工作電流：32A； 4、額定頻率：50Hz±2； 5、安裝方式：立式； 6、工作溫度：-20℃-+50℃； 7、防護(hù)等級：IP54； 8、保護(hù)功能：急停開關(guān)、過壓、欠壓、充電異常、過載、短路、過熱保護(hù)； 9、防雷功能：YD 5098-2005 5KA； 10、漏電功能：漏電流≤30ma，動作時間≤0.1s； 11、充電連接器機(jī)械操作壽命：≥10000次； 12平均故障間隔時間≥8760h； 13、外形尺寸：約360x280x165（mm）； 14、充電方式：刷卡、掃碼、手機(jī)APP； 充電模式：自動、定時、定費、定量、預(yù)約； 15通訊方式：以太網(wǎng)、GPRS/3G； 16、計量精度：1.0級計量電筆； 17、用戶界面：4.3寸觸摸液晶屏； 18、狀態(tài)指示：紅綠黃三色LED指示。 |
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| 9 | 直流充電樁 | 30KW |
額定輸入電壓： AC380V（三相）； 輸出電壓范圍： AC200V-500V； 輸出電流： Max 60A； 輸出接口標(biāo)準(zhǔn)： GB/T20234； 防護(hù)等級： IP54； 充電槍數(shù)量： 2； 充電槍電纜長度： 3米； 安全保護(hù)功能： 短路保護(hù)/過溫保護(hù)/浪涌保護(hù)； 安全認(rèn)證： CQC； 噪聲： 65Db； 冷卻方式： 自然冷卻； 工作溫度： -25°～55°； 顯示方式： 觸摸屏，LED燈； |
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| 10 | 油液加注機(jī) | XNY-B-17 |
一、產(chǎn)品要求 （1）設(shè)備采用電子稱重傳感器計量,微電腦控制精確等量，內(nèi)部采用模塊設(shè)計,故障率極低,在短時間內(nèi)自動完成油液更換與加注等。 （2）全自動識別進(jìn)出油方向，智能轉(zhuǎn)換自動變速箱進(jìn)出油方向。 （3）全自動完成新舊油液更換功能。 （4）全自動型智能電子控制新、舊油高精度等量交換。 （5）油壓直接顯示，大屏液晶顯示屏導(dǎo)航操作,簡單實用。 （6）多種專用接頭,適用各類純電動汽車車型，有效解決手工更換變速箱油不徹底的問題。 二、技術(shù)參數(shù) 工作溫度：-10℃~+40℃； 相對濕度：＜85%； 壓力表：0~150psi； 濾清器精度：5μm； 油箱：20L x 2； 等量交換誤差：±100克； 噪音：<70db。 |
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| 11 | 油液回收機(jī) | XNY-B-18 |
設(shè)備配置大范圍油液收集盆、防止油液滴漏地面，方便油液加注或易損件更換�；厥諜C(jī)儲油桶不低于30L�；厥諜C(jī)配置腳輪和扶手，移動方便。 |
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| 12 | 冷卻液回收與自動加注機(jī) | XNY-B-19 |
一、產(chǎn)品要求 （1）液晶中文顯示屏,操作簡單實用；具有：回收舊液功能、加注新液功能、循環(huán)清洗功能、排完舊油桶功能、排完新油桶功能、加壓檢漏功能、加注壓力過高保護(hù)功能、管路抽真空功能等。 （2）背景燈光顯示窗便于觀察新舊液回收加注速率及顏色對比情況。 （3）實現(xiàn)冷卻液更換自動操作，解決手動操作更換冷卻液費時的弊端,有效提高工作效率。 二、技術(shù)參數(shù) 電壓：DC12V； 工作氣壓：≤6bar； 最大功率：150W； |
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| 13 | 4噸電動龍門舉升機(jī) | SE21210 |
高安全性:機(jī)械液壓雙保險、配防爆節(jié)流閥，防止油管爆裂、預(yù)防車輛瞬間墜落，意大利密封圈，鋁殼電機(jī)； 高安全性: 電動解鎖，一鍵式操作； 高安全性: 全行程限位開關(guān)； 高安全性: 24V電控箱，ABS控制盒； 適用廣泛性：可調(diào)式螺旋托盤，適合輕卡使用的高度支架，服務(wù)車型廣泛； 高品質(zhì): 鋁殼電機(jī)，進(jìn)口密封件，防銹處理、拋丸、清洗、烘干、噴塑、烘烤等一系列的靜電噴涂； 人性化設(shè)計: 護(hù)腳欄，車門防撞墊有效預(yù)防意外損傷； 高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn): JT/T 155-2004、歐盟CE標(biāo)準(zhǔn)； 利寶保險，全球聯(lián)保。 智能管理系統(tǒng)： a . 設(shè)備支持無線WIFI連接，可通過Android系統(tǒng)和IOS系統(tǒng)手機(jī)APP以及PC終端對機(jī)器電源打開或關(guān)閉進(jìn)行控制，同時可以實現(xiàn)電源的定時打開或關(guān)閉，延時打開或關(guān)閉，實現(xiàn)在線管理。 b . 所有舉升機(jī)的電源控制須綁定在一個賬號，可對每臺舉升機(jī)進(jìn)行工位命名，賬號等級分為主控制賬號及授權(quán)賬號，主控制賬號對其他賬號有授權(quán)及取消授權(quán)的權(quán)限，主賬號可實時監(jiān)測每臺設(shè)備的打開和關(guān)閉記錄。 c . 提供智能管理的演示內(nèi)容，內(nèi)容分為與設(shè)備的匹配及匹配成功后的操作演示，演示材料必須以視屏講解形式提供，并提供拷貝備份。 |
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| 14 | 新能源電池舉升機(jī)（氣動） | EE-MS12ACM.C3 |
電瓶拆卸小剪舉升機(jī)將在新能源汽車維修及保養(yǎng)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。該款電瓶拆卸小剪適用于舉升質(zhì)量小于1000KG的新能源電池。配上專業(yè)工裝夾具可拓展服務(wù)汽車發(fā)動機(jī)、排氣系統(tǒng)、變速箱、電機(jī)等的檢修保養(yǎng)升降移動工作；高安全性: 寬大的底架，提高了整機(jī)的穩(wěn)定性，讓操作更安心，標(biāo)配絕緣墊； 高品質(zhì): 國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)液壓缸，采用進(jìn)口油缸密封圈。 人性化設(shè)計: 平臺配有高承載腳輪，配有方向鎖，定向輪與萬向輪之間可快速切換。移動輕便自由。 人性化設(shè)計: 平臺帶傾斜和延長功能方便電池拆卸，適用更多場合，平臺 (100mmx100mm)連續(xù)的定位孔可以安裝特殊工具以便車輛的專業(yè)維修。 安全裝置: 防爆閥+溢流閥； 高安配置：雙層鋼絲網(wǎng)油管，經(jīng)過40兆帕壓力測試； 高安配置：經(jīng)過115%動態(tài)負(fù)載測試，150%靜態(tài)負(fù)載測試； 操作方式：腳踏式液壓泵，操作簡單方便 ； 驅(qū)動方式：氣動液壓； 最大舉升重量：1000kg； 最大舉升高度：1780mm； 最低高度：570mm； 平臺長度：1305mm-1480mm； 平臺寬度 ：790mm； 氣源要求：6-8Kg/cm2。 |
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一、產(chǎn)品簡介
比亞迪整車故障設(shè)置與檢測連接平臺采用和可正常運行的2021款比亞迪秦EV純電動轎車配合使用，在不破壞原車任意一條線束的基礎(chǔ)上將整車轉(zhuǎn)變?yōu)樵诰�檢測故障教具車，可實現(xiàn)實時檢測與診斷原車、靜態(tài)信號參數(shù)�？蓪刂茊卧饕�路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障，具備機(jī)械故障設(shè)置，采用原車整車控制器VCU控制單元、動力電池管理系統(tǒng)BMS控制單元、驅(qū)動系統(tǒng)三合一電機(jī)控制器控制單元、高壓三合一充配電總成控制單元、交流充電口、自動空調(diào)管理控制單元、EPS控制單元、EPB控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、智能鑰匙控制單元、BCM車身電腦控制單元等的動、靜態(tài)信號參數(shù)。機(jī)械設(shè)置系統(tǒng)，采用鍍金U型插頭，設(shè)故方法可靠，及具備無線故障設(shè)置功能。單一故障點不少于 300 路；采用鋁合金框架拼接而成的可移動平臺。適用于中高等職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類學(xué)院和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對純電動整車?yán)碚摵途S修實訓(xùn)的教學(xué)需要。
