汽車實訓室包括多個功能區(qū)域，如整車結構仿真實訓區(qū)、系統(tǒng)原理仿真實訓區(qū)、總成拆裝仿真實訓區(qū)、故障診斷仿真實訓區(qū)、檢測設備仿真實訓區(qū)以及維護保養(yǎng)仿真實訓區(qū)等。在這些區(qū)域內(nèi)，學生可以接觸到真實的汽車部件和設備，學習如何進行汽車的拆卸、組裝、檢測和維修。
為了提供安全、舒適的學習環(huán)境，汽車實訓室還會配備空調(diào)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)和動力設備等，以保持室內(nèi)溫度適宜、提供良好的照明和所需的電力和動力設備。同時，安全設備如消防設備、緊急出口標識等也是必不可少的，以確保學員的人身安全。
現(xiàn)代汽車制造業(yè)蓬勃發(fā)展，帶動了相關產(chǎn)業(yè)，提供了豐富的就業(yè)機會，促進了經(jīng)濟發(fā)展，但汽車檢測與維修等服務業(yè)技能型人才供不應求。目前的職業(yè)教育存在與市場脫軌問題，不能滿足汽車服務業(yè)的崗位需求。而職業(yè)教育的宗旨是培養(yǎng)具有基本理論知識和熟練操作技能、適應崗位要求的實用型人才。
職業(yè)教育教學改革是學校發(fā)展的永恒的主題，作為開設汽車檢測與維修專業(yè)的職業(yè)院校，如何培養(yǎng)學生的綜合技能，適應汽車技術發(fā)展的變化。我們不僅要引進實用型的汽車實訓實驗裝備，更要從教學模式上探索新的發(fā)展方向，如理實融合一體化，就是其中一種。
以往好多職業(yè)院校的教學模式，一般在理論章節(jié)內(nèi)容教學完成后，集中安排實訓，理論教師和實習指導教師各負其責，在教學目標、教學內(nèi)容和教學方法等方面難以形成有機融合。傳統(tǒng)的教學模式已不能適應實現(xiàn)職業(yè)院校人才培養(yǎng)目標的需求。因此，職業(yè)院校要想提高教學質量，快速培養(yǎng)社會需要的合格的技能人才，就必須采取一體化教學。。
理實融合一體化教學的必要性
傳統(tǒng)教學模式課程結構基本是：先是基礎文化課，后是專業(yè)基礎課，再是專業(yè)課的"三段式"，以學科為中心，強調(diào)課程的科學性、系統(tǒng)性和完整性，教學模式采取理論課與實踐課分開，習慣于先學理論知識，后進行實驗性驗證或專業(yè)技能操作訓練。由于缺乏對知識的感性認識，學生對抽象的專業(yè)知識只能"死記硬背"，"似懂非懂"。到進入專業(yè)技能實訓教學階段，學生雖較感興趣，但專業(yè)技術理論知識已忘記很多，無法形成系統(tǒng)的綜合技能，造成學生失去專業(yè)學習積極性，陷入學生怕學厭學、教師怕教厭教惡性循環(huán)之中。理論教學與實踐教學的脫節(jié)也使得理論教師與實習指導教師"各自為政"、"老死不相往來"、"相互拆臺"、相互埋怨和指責，制約了專業(yè)隊伍建設。
針對職業(yè)院校采用的傳統(tǒng)教學模式存在各種問題，有必要從教學模式上探索新的發(fā)展方向，實行理實融合一體化教學模式則可以有效地解決這類問題。
因為理論教學與實習教學的脫節(jié)與錯位，大多數(shù)是由二套教學體系的特殊情況造成的。在理實融合一體化教學中，專業(yè)理論課教學和實操課教學融合一體，不會發(fā)生脫節(jié)或錯位的問題。理實融合一體化教學模式，教師將理論知識融于實踐教學中，讓學生在學中做、做中學，在學練中理解理論知識、掌握技能，打破教師和學生的界限，教師就在學生中間，就在學生身邊，可大大激發(fā)學生學習的熱忱，增強學生的學習興趣，學生邊學邊練邊積極總結，能達到事半功倍的教學效果。
理實融合一體化教學是符合職業(yè)教育的規(guī)律和特點，適應職業(yè)院校學生目前基礎和身心發(fā)展的一種科學的教學模式。
同時也有利于"雙師型"教師的培養(yǎng)。
理實融合一體化教學模式旨在使理論教學與實踐教學交互進行，融為一體。提高理論教師的實踐能力與實訓教師的理論水平，培養(yǎng)一支高素質的師資隊伍。
"雙師型"教師的培養(yǎng)有利于解決理論教學與實習教學的脫節(jié)問題，減少理論課之間、理論課與實習課之間知識的重復，增強教學的直觀性，使教學內(nèi)容與企業(yè)實際生產(chǎn)流程緊密結合，從而充分發(fā)揮學生的主體參與作用，更有助于教學質量的提高和高素質人才的培養(yǎng)。開展理實融合一體化教學，是一個漸進的過程。因為"雙師型"教師的培養(yǎng)需要一個成長過程。職業(yè)院校應重視"雙師型"教師的培訓，要加強繼續(xù)教育，讓他們能夠及時的學習掌握專業(yè)新技術、新工藝、新設備、新材料等前沿性的專業(yè)理論知識和操作技能，以適應理實融合一體化教學模式的要求。
理實融合一體化教學的內(nèi)涵
理實融合一體化教學是指在同一時間、同一地點、同步進行的教學模式，課堂和車間為一體，理論教學教師和實踐指導教師為一體，專業(yè)理論和實踐操作為一體，讓學生有計劃地按照教師確定的課題和學習要求進行專門的理論結合實踐的一種教學模式。
"理實融合一體化"教學模式不僅僅是理論教學與實踐教學內(nèi)容的一體化，也是教師在知識、技能、教學能力上的一體化，同時，還包含教學場所的一體化。"理實融合一體化"不是理論教學和實習教學和實習教學在形式上的簡單組合，而是從學生技能技巧形成的認知規(guī)律出發(fā)，實現(xiàn)理論與實踐的有機融合一體。
"理實融合一體化"教學的要素
1.教學場所一體化
一體化教學場所分為理論教學區(qū)、實習演示區(qū)、學生學習討論區(qū)和資料查詢區(qū)，將原來的理論教室和實習車間合并到一起。
一體化教學要有與專業(yè)配套的硬件設備和學習環(huán)境，由于一體化課程強調(diào)工作過程系統(tǒng)化，要在同一空間和時間內(nèi)完成教學的多種任務要求。實施一體化教學的場所，能同時滿足理論教學和實習教學，教學場所有實訓區(qū)域、學習討論區(qū)域、資料查閱區(qū)域等，以便一體化課程的順利實施。
2.課程內(nèi)容一體化
即課程的理論部分與實習操作部分有機結合為一體，課程的內(nèi)容都是基于生產(chǎn)工作過程的內(nèi)容，實用性強。
將理論教學和實習教學內(nèi)容融合在一起，實現(xiàn)課程內(nèi)容一體化。把原有的教材用工作過程導向的思想，進行重建，將原有的理論課程和實習課題組合成一個新的教學情境，教學情境以典型工作任務為載體，按照工作過程和學習過程設置教學活動，通過教學活動的實施是學生完成學習任務，達成學習目標。
3.教師一體化
即課程的理論和實習由一個教師承擔或者理論教師和實習教師相互配合，一個講授、一個操作的教學模式。
一體化教學要求教師不僅有豐富的專業(yè)知識能講授理論課程，還要有扎實的技能指導生產(chǎn)教學的"雙師型"教師。同時，要求教師能明確各課題的教學目標、教學重點、教學難點、技能操作、編寫工作頁等基本要求。更要具備在教學過程中組織學生制定計劃、決策、實施、控制過程和反饋評價的能力。只有實現(xiàn)了教師的一體化，才能保證一體化教學的順利進行。
陶行知先生指出"教學做合一"是對生活現(xiàn)象的說明，是生活法，也是教育法。他說："教學做是一件事，不是三件事。我們要在做上教，在做上學。在做上教的是先生，在做上學的是學生。從先生對學生的關系來說，做便是教。從學生對先生的關系來說，做便是學。先生拿做來教，乃是真教，學生拿做來學，乃是實學。"可見，理實融合一體化教學集中在"做"、做中學、做中教、做中求進步。教學中加強教與學的結合，學與用的結合，理論與實踐的結合，也將教學場所、課程內(nèi)容、教師融合一體化，完成職業(yè)教育的主要任務。
教師一體化。教師是教學活動的直接承擔者和中堅力量，擔當起一體化課程教學任務。一體化課程教學由一體化老師既負責理論教學又負責實操指導，既要把理論融合到實訓當中，又要在實訓中來消化理論，使理論和實踐有機結合，相互促進，相得益彰；要把職業(yè)核心能力的培養(yǎng)在理論和實訓中充分體現(xiàn)。
課程內(nèi)容一體化。一體化課程是按照經(jīng)濟社會發(fā)展需要和技能人才培養(yǎng)規(guī)律，根據(jù)國家職業(yè)標準，以綜合職業(yè)能力為培養(yǎng)目標，通過典型工作任務分析，構建課程體系，并以具體工作任務為學習載體，按照工作過程和學習者自主學習要求設計和安排教學活動的理論與實踐結合成一體課程。
由此可見，"理實融合一體化"教學的三要素中，三者是相輔相成，缺一不可。只有教學場所、課程內(nèi)容、教師一體化融合，理實融合一體化教學模式才能正常、順利、高質量地開展。
一．汽車發(fā)動機綜合實訓室(構造與原理,電控技術)
1. 通用汽油發(fā)動機實訓臺
2. 通用汽油發(fā)動機實訓臺
3.大眾汽油發(fā)動機實訓臺
4. 大眾汽油發(fā)動機實訓臺
5.豐田汽油發(fā)動機實訓臺
6．邁騰330TSI領先型發(fā)動機理實融合實訓系統(tǒng)
7.本田發(fā)動機實訓臺
8. 起亞發(fā)動機實訓臺
9．普通柴油發(fā)動機實訓臺
10．電控柴油發(fā)動機實訓臺
11.汽油電控發(fā)動機拆裝翻轉架
12.汽油電控發(fā)動機拆裝翻轉架
13. 汽油電控發(fā)動機拆裝翻轉架
14. 邁騰330TSI領先型發(fā)動機拆裝臺
15. 柴油發(fā)動機拆裝翻轉架
16.汽油發(fā)動機解剖演示臺
17．發(fā)動機拆裝工具組套
18．發(fā)動機測量量具組套
19．發(fā)動機診斷儀器儀表組套
二、汽車底盤實訓室(構造與電控技術)
1.液壓助力轉向系統(tǒng)實訓臺
2.電控電動轉向系統(tǒng)實訓臺
3. 電控液壓轉向系統(tǒng)實訓臺
4.離合器實訓臺
5.手動變速器解剖運行實訓臺(前驅)
6. 手動變速器解剖運行實訓臺(后驅）
7. 雙離合器自動變速器實訓臺
8. 雙離合器自動變速器實訓臺
9.自動變速器實訓臺
11. 無級變速器實訓臺
12. 無級變速器實訓臺
13.液壓制動系統(tǒng)實訓臺
14. 氣壓制動系統(tǒng)實訓臺
15.ABS實訓臺
16.ABS/ASR/ESP實訓臺
17.ABS/ASR/ESP實訓臺
18. 汽車傳動系統(tǒng)實訓臺(前驅）
19. 汽車傳動系統(tǒng)實訓臺(后驅）
20.轎車前后懸架拆裝實訓臺
21.手動變速器拆裝翻轉架
22.自動變速器附拆裝翻轉架
23. 雙離合器自動變速器拆裝臺
24. 雙離合器自動變速器拆裝臺
25. 無級變速器拆裝臺
26. 豐田自動變速器拆裝臺
27.本田平行軸自動變速器拆裝臺
28.手動變速器解剖模型
29.自動變速器解剖模型
30. 無級變速器解剖模型
31. 雙離合器自動變速器解剖模型
32. 轎車底盤實訓臺
33. 貨車底盤實訓臺
34.底盤拆裝工具組套
35.底盤診斷儀器儀表組套
三、汽車電器與空調(diào)實訓室(電器與電路)
1.汽車充電與起動系統(tǒng)示教板
2.發(fā)動機點火系統(tǒng)示教板
3.汽車儀表系統(tǒng)示教板
4.汽車燈光系統(tǒng)示教板
5.汽車雨刮系統(tǒng)示教板
6.汽車車門電器系統(tǒng)示教板
7.汽車中控與防盜系統(tǒng)示教板
8.汽車電子巡航系統(tǒng)示教板
9.電動座椅實訓臺(帶電動記憶)
10.汽車音像、導航及倒車影像系統(tǒng)示教板
11.汽車安全氣囊及安全帶收緊器系統(tǒng)示教板
12.CAN數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡系統(tǒng)示教板
15.全車電器實訓臺
16.全車電器實訓臺
17. 全車電器理實融合實訓臺
18. 車身電器實訓臺
19.汽車手動空調(diào)實訓臺
20.汽車自動空調(diào)實訓臺
21.汽車自動空調(diào)實訓臺
23.汽車電子實訓考核裝置
24. 汽車考工實訓臺
25．電氣診斷儀器儀表組套
26.空調(diào)比賽專用儀器儀表組套
四、汽車整車維護保養(yǎng)/檢測與維修實訓室
1. 大眾B5汽車實訓系統(tǒng)
2. 本田2.4L汽車實訓系統(tǒng)
3.通用威朗汽車
4. 邁騰330TSI領先型實訓汽車
5.舉升器
6.四柱舉升器
7.通用工具及工具車
8.輪胎氣壓表
9.輪胎胎紋深度檢測儀
10.皮帶張緊力計
11.密度計
12.真空表
13.汽油機點火正時燈
14.氣缸壓力表
15.制動液補給和回收機
16.潤滑脂加注器/世達
17.廢油機油回收機
18.制動系換油機
19.手動真空泵
20.輪胎拆裝機
21.輪胎動平衡機
22.制動系統(tǒng)壓力表
23.轉向系統(tǒng)測試儀
24.自動變速器壓力表
25.變速箱舉升器
26.吊車
27.臥式千斤頂
28.汽車尾氣分析儀
29.壓縮空氣機及管路系統(tǒng)
30.汽車尾氣排氣設施
31.潤滑系統(tǒng)免拆清洗機
32.冷卻系統(tǒng)免拆清洗機
33.燃油系統(tǒng)免拆清洗機
34.自動變速器系統(tǒng)免拆清洗機
35.空調(diào)系統(tǒng)免拆清洗機
36.蓄電池檢測儀
37.四輪定位儀
38.工作氣鼓
39.工作電鼓
40.工作燈鼓
41.洗車機
42.泡沫機
43.拋光機
44.封釉機
45.電動打臘機
46.臭氧消毒機
47.脫水機
48.蒸氣機
49.拋光用品壹批
50.吸塵器
51.化清劑
52.萬泡
53.3M臘
54.液體臘
54.釉
56.修車翼子板護墊
57.修車躺板
58.快速充電機
59.硫化補胎機（內(nèi)外胎）
60.氣動扳手
61.工具小車
62.零件小車
63.零件柜
64.工作臺
五.汽車一體化教學配套
1.智能移動講臺
2.學生桌椅
3.一體化信息化學習島
4.多媒體教學設備
多媒體計算機
交互式電子白板
多媒體投影儀
多媒體講臺
音響與幕布
5. 汽車發(fā)動機學習資源庫
6. 汽車底盤學習資源庫
7. 汽車電氣空調(diào)學習資源庫
8. 汽車維護診斷與檢測學習資源庫
9. 汽車原理 VR 教學軟件
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